Rev: 21/12-2005 by Wod DENMARK

© Wod DENMARK 01/03-1999

Prospect and pressinfo > Pressrelease 2005-12-05
Original DK Press-release of 5. december 2005.
Land Rover Denmark, Range Rover 2006.

SHEET 3 This is the original danish press-release from 5. december 2005 Range Rover 2006 Shown to You with thanks to, and permission issued by Land Rover Denmark who delivered this material

Land Rover Presse & PR Presseinformation 5. december 2005 3 støjen i kabinen væsentligt, og Range Rover 2006 er den mest støjsvage Range Rover nogensinde. Et væld af udstyrsmuligheder Range Rover’s udstyr sammensættes i høj grad individuelt, og til den nye model er der udviklet mere standard- og ekstraudstyr end nogensinde før. Det omfatter blandet andet bakkamera, et dæktryks overvågnings system, adaptive forlygter, der drejer sammen med bilen og dermed oplyser vejen bedre, et underholdningssystem til bagsædet med to 6,5 tommer skærme monteret i nakkestøtterne, automatisk DVD-skifter til seks DVD’er, infrarød fjernbetjening, trådløse hovedtelefoner og udtag til yderligere medier såsom MP3, spillekonsol med mere. Hertil kommer klassens førende DVD satellitnavigation, der både viser vej on- og off-road, flytbart kamera, som sender billeder til bilens navigationsskærm, og Logic 7 Harman/Kardon audiosystem med 700 watt og 14 højttalere. Med Personal Telephone Integration System kan mobiltelefoner med Bluetooth betjenes ved hjælp af tale, easy touch skærmen og kontakter på rattet. Der er også mulighed for SMS. Den nye easy touch skærm er standard i alle varianter. Skærmen har en klar opløsning og kan dermed ses ved al slags lys. Den har brugerflade til telefon, 4x4 informationer og -indstillinger, audio, navigation, TV og computer. Overlegne køreegenskaber Range Rover’s undervogn er optimeret til kørsel i meget vanskeligt terræn. Den særlige uafhængige luftaffjedring med specialudviklet MacPherson affjedring foran og dobbelt wishbone affjedring bagi sikrer således meget stor frihøjde og hjulvandring. EAS systemet (Electronic Air Suspension) sørger for at koordinere affjedringen, så den bliver så effektiv og blød som muligt off-road. Når asfalten forlades, åbner Terrain Sensing systemet automatisk for de ventiler, der forbinder de uafhængige affjedringer. Luftaffjedringen opererer med fire forskellige indstillinger: Normal, Cruise, Access og Off-road. I den nye model kan Access vælges, mens bilen kører. Så sørger systemet for at sænke bilen til den laveste højde i takt med, at hastigheden reduceres, så ind- og udstigning bliver så nem som muligt. On-road føles Range Rover let og ubesværet - nærmest svævende. Her lukker EAS systemet for forbindelsen mellem de fire fjedre, som dermed igen kommer til at virke individuelt. Det gør kørslen mere sporfast, og affjedringen stivere,